明光经开区组队赴高校参加招聘活动

作者：陈欢欢来源：中国科学报发布时间：2026/3/19 8:21:03 选择字号：小中大

当选院士后逐渐“叛逆”，他向经典理论说“不”

2016年3月，徐建中在工程热物理所建所六十周年学术论坛上致辞。

2014年7月，徐建中在张北草原与团队成员合影。

1983 年，徐建中（前排右三）在麻省理工学院陪同吴仲华（前排右二）访问。

徐建中 受访者供图

■本报记者陈欢欢

自己的导师似乎有“两副面孔”，中国科学院工程热物理研究所（以下简称工程热物理所）研究员赵庆军直到博士毕业才意识到这个问题。

那是2007年的一天，赵庆军留所工作后，一向宽松的导师、中国科学院院士徐建中把他喊到办公室，以少见的郑重对他说：“我们团队有两件事不干，一是别人干了的事我们不干，二是别人能干的事我们不干。”

赵庆军听后吓了一跳，当即反驳道：“我觉得别人什么都能干。”徐建中则淡定回答：“我们现在干的事，别人就干不了。”

这件事，正是研发新原理发动机。

共事久了之后，徐建中的“两副面孔”逐渐清晰——对学生宽容，对员工严格。有一次，赵庆军在办公室批评研究生被徐建中看到，他让其他老师转告赵庆军：不能对学生这么严厉，谁家小孩不调皮捣蛋？谁家小孩不犯错误？尤其是干创新的事，不能打击积极性。

徐建中就是这样的人，一切以对创新有利为根本原则。为了创新，他敢跟领导拍桌子，也敢支持素昧平生的年轻人；可以毫不犹豫放弃出国，也可以在六十多岁从零开始全新的研究。直到85岁高龄，徐建中对年轻时的很多事淡忘了，唯独说起原创的新原理发动机依然目光炯炯、侃侃而谈。

1颠覆

1995年当选中国科学院院士似乎是徐建中科研生涯的分水岭。

在那之前，他三十余年的工作以理论研究为主。当选院士后，55岁的他不再满足于将理论停留在纸面，曾多次向同事表明，自己可以去冒更大的风险，做一件对国家有更大贡献的事。

他在1996年10月13日写给学生的信中提到，当选院士后，自己花了很多时间抓大项目，其中就包括提出制定高超音速推进计划的建议。

普通民航客机的巡航速度不到1马赫，超过5马赫被称为高超音速飞机，是未来发展方向和“兵家必争之地”。但彼时，中国却是联合国五大常任理事国中，唯一不能独立研制先进航空发动机的国家。

由于技术壁垒很高，徐建中判断，中国发展新原理发动机将是打破西方垄断甚至超越西方的战略选择。2000年前后，他便在自己的实验室布局了对转冲压压气机方向。

为了实现高超音速飞行，传统做法是配备涡轮、冲压两套发动机，分别在3马赫以下和以上工作。其缺陷是其中一套在不工作时会成为“累赘”，业内俗称“死重”。虽然死沉死沉，但不能不要。并且，它们交接班时还存在模态转换这一技术性难题。

而徐建中提出的对转冲压发动机，则能以一敌二，直接达到高超音速，中间没有模态转换，更不存在“死重”。

想法虽然好，却有点“生不逢时”。

研发航空发动机需耗费巨资，被认为是一个国家综合国力的体现。但2000年时，我国人均GDP（国内生产总值）不足1000美元，全社会研发投入尚不足现在的2.5%。

“当时科研界可以说刚刚从脱贫走向温饱，徐先生敢在那么艰难的条件下做这么一件大事，这是真正的科学精神。”中国科学院院士金红光认为。

在这样的背景下，徐建中的冒险行为自然遭受不少非议。在争取项目立项时，一位领导曾直白地反对：美国都没做，我们为什么要做？

徐建中平静地反问道：美国不做，我们就不能做吗？

徐建中敢为人先，自然有他的过人之处。在航空发动机的设计中，当马赫数达到1左右时，会出现激波现象，导致阻力、损失急剧增大，因此教科书上的传统方法都尽量避免激波。徐建中却凭借着对激波的透彻理解，反而增强和利用激波，再想办法减少损失。

2009年，中国科学院雪中送炭送来了一笔研究经费，当时全国甚至找不到能做实验的实验台，一切从零开始。所谓原创技术，意味着没有经验可供借鉴，仅突破叶栅这一关，他们就用了十年时间。

再大的困难都无法动摇徐建中心中的信念。在研究经费捉襟见肘时，徐建中曾对赵庆军说：“吃不上饭也要干。”看到徒弟笑得无奈，他又补上一句：“不这么想就干不成大事。”赵庆军也跟老师开玩笑：“没钱我可就走了。”徐建中不慌不忙地“回击”道：“我看你已经爱上了这个事业，撵都撵不走。”

如今，他们原创的低熵增激波增压对转冲压压气机取消了高低压转子之间的导叶，2级叶片的增压能力就相当于传统的4~6级，重量和尺寸都大大减小。

2接力

徐建中曾多次提到，中国之所以不能研制先进航空发动机，其根源在于基础研究严重不足。

他之所以敢颠覆传统，底气来源于三十余年对激波扎实的理论研究。

徐建中的导师、中国科学院院士吴仲华是我国工程热物理学科创始人，也是叶轮机械三元流动理论的创始人。

第二次世界大战后，各国都投入重金研发航空发动机，但由于其内部流动的控制方程组异常复杂，根本无法求解。直到1950年吴仲华的叶轮机械三元流动理论横空出世，利用吴氏方程将复杂的三维空间流动问题简化为二维计算，从而使得利用计算机求解成为可能。

吴仲华从此成为国际同行敬仰的famous Wu。1979年他出访美国时，甚至连正在研发的飞机发动机都允许他参观，美国通用电气公司还派出专机接送，以示敬意。

不过，该理论只适用于马赫数小于1的流场。随着飞行速度增加，当激波出现时，气流的参数急剧变化，吴氏方程不再能连续求导。

面对这一世界性难题，徐建中通过对激波的深入研究，利用弱激波关系使导数从间断重新变成连续，从而把叶轮机械三元流动理论从亚音速拓展到跨音速。后来，他又发展出熵产极小化激波增压理论，使得叶轮机械三元流动理论的适应性进一步拓展到超音速。

师徒接力，使得这项理论历经七十余年经久不衰。即使如今计算机已经能够求解全三维流体方程，罗罗、GE等国际公司依然在利用吴氏方程进行初步设计。

曾经的徐建中，只要不出差，一周七天都在办公室，从早上七点多工作到晚上七点多，雷打不动。他不爱用手机，只要打办公室电话，一准能找到他。如今因为腿脚不好，又怕麻烦别人，徐建中高大的身影不再出现在他最爱的办公室，但大家还是会时常想起他的许多金句。

徐建中曾跟多位晚辈、学生说过：“年轻人要在理论上有所创新，年纪大了以后，才可以转成工程应用，才能干大事。”“人生如果有两条路摆在面前，一定要选难走的那条，因为它往往更有前途。”

工程热物理所研究员赵巍就是这两句话坚定的执行者。初到团队时，他负责整机总体性能，后来转到对转涡轮和对转冲压压气机气动设计，走了一条难度倍增的路。

如今回头再看，他发现所有出现故障的地方都是认识比较薄弱的环节，但凡前期有充分的理论研究，就能游刃有余地解决难题。

“正是因为前期做到了徐院士提倡的甘坐冷板凳，后面才不知不觉‘轻舟已过万重山’。”赵巍说。

同徐建中相识超过30年的同事都反映他的性格是敢爱敢恨、不怕得罪人。83岁时徐建中曾在一次活动上给离退休职工鞠躬道歉：年轻的时候脾气比较急，但都是为了科研，请大家原谅。

而晚辈中却很少有人见过他发脾气。赵巍说：“徐院士从不分派硬性任务，但是大家反而更自觉。”当年为了布局光热发电这一新兴方向，徐建中积极支持中国科学院电工研究所研究员王志峰申请“973”计划项目，结果提炼科学问题难度太大，开会几十次定不下来，受挫的王志峰差点放弃。“但徐院士没有批评我，一句重话都没说过，只是鼓励。”王志峰回忆。后来这一项目成功立项，也为工程技术出身的王志峰增加了宝贵的基础研究经验，他坦言受益终身。此外，布局的冷门方向无人认领，徐建中也不着急，秉承着“愿者上钩”的原则等待合适的人选。

学生中唯一见过徐建中生气的可能只有赵庆军。那是他第一次出国，因为没带正装被徐建中一顿训，认为影响了中国人的形象，后来不得不借了件西服去作报告，此后出国再不敢大意。

3登峰

十多年前，徐建中因为总选择独树一帜的研究而引起《中国科学报》记者的兴趣。但每次说起采访，他却毫无例外地摆摆手：“采访别人吧，别写我。”

除了原创的新原理发动机，徐建中在风能方向的研究布局也与众不同。

当选院士之后，徐建中以更高标准要求自己。2004到2006年，他接连三次给国家领导人写信，建议发展循环经济、分布式能源和风力发电，都得到了批示。在那之前，即使是专家层面，也鲜有人支持可再生能源。

除了积极建言，徐建中还在当时“没钱、没人、没政策”的大环境下，勇敢地成立了风电公司，一边进行风能研究，一边向工程应用发展，成功研制出我国首套国产化兆瓦级风电叶片。

即便是白手起家的新领域，他依然不改本色，坚持“别人能做的我们不做”的原则，要求课题组去攻克那些“企业做不了、只有中国科学院能做”的技术。因此，他在2005年前后便提出发展非常超前的深远海漂浮式风电，后来又提出风能热利用新赛道。

深远海的风力资源量远高于近海，但技术难度也大得多，到目前为止全世界尚未真正实现商业化。风热机组则可以直接将风能转化为热能，省去了中间转化为电的环节，不仅效率大大提升，还能解决近年来备受困扰的“弃风”问题。

“徐老师对风能发展方向的预判，看的不是三五年，是未来的十年、二十年。”工程热物理所研究员李庆安如是说。

可以说，当选院士之后，徐建中选择的都是当时很冷门、不容易争取经费、重要性在日后才逐渐凸显的研究方向。

也许是因为自己淋过雨，徐建中也愿意为别人撑把伞。

2016年，南京理工大学教授陈光慕名找到徐建中，介绍自己团队研发的一种新型高温合金材料，可用于制造发动机热端部件，但一直走不出实验室。

第一次见面的徐建中在详细了解各项指标后，当即表示愿意在自己的新原理发动机上试用。

此前数次碰壁的陈光惊呆了：“越是创新的、革命性的新材料，往往越没人敢用。新原理发动机本身就是创新，如果再加上新材料的话不确定性就更高，没想到徐院士反而鼓励我们要规避不利因素，勇于尝试。”

这张宝贵的入场券，也为该材料后续进入研发快车道奠定了基础。

“科研人员一旦保守，就关上了创新的大门。”金红光说，“徐先生不是安逸做科研的人，他是登峰的人，是坚韧的人。登峰的路一定不好走，但是他轻易不会被打趴下。”

4起点

徐建中的创新之魂，源于年少时的一次顿悟。

1955年10月，钱学森等一大批科学家冲破重重阻力回到祖国的消息轰动全国。15岁的顽皮少年徐建中受此影响，突然决定好好学习，立志做一名科技工作者。

回忆起这一转变，如今85岁的徐建中说：“可能每个人人生中都会有一次顿悟吧。”

从此之后，他每日苦读，不再闯祸。到1958年高考前，徐建中文理科成绩都很好，老师们纷纷给他提议——考北大、上清华，而他一心想上一所能当科学家的大学。

正在琢磨时，新成立的中国科学技术大学（以下简称中国科大）进入他的视线。报纸上说，这是一所由中国科学院创办的旨在培养前沿尖端科技人才的研究型大学。他便毫不犹豫地报考了，最终成为中国科大力学系首届学生。更幸运的是，力学系系主任由钱学森亲自担任，徐建中“追星”成功。

1958年9月17日，刚入学的新生在校长郭沫若和作曲家吕骥带领下，在大礼堂学唱校歌。这是徐建中第一次唱起“迎接着永恒的东风，把红旗高举起来，插上科学的高峰，科学的高峰在不断创造”。从此，他的心中便种下“攀登科学高峰”的种子，而后又用一生践行着登峰精神。

如今谈到母校，徐建中多次热泪盈眶。他哽咽地表示：“从我的眼神和表情上可以看出来，我对当时还是很怀念的。”

是啊，怎能不怀念？那时候，他听华罗庚、吴文俊讲高等数学，严格的推理、精确的演绎令人叹为观止；他听吴有训、严济慈在没有暖气的大教室讲解普通物理，课堂氛围热火朝天；他给钱学森写条子，给“星际航行概论”课提意见，钱学森解释说，由于各项工作太忙，只能利用坐车的时间考虑习题，这才导致改来改去。

即使每天都泡在数理知识中，钱学森还嫌不够，又专门给力学系讲授了卡门和比奥合写的《工程中的数学方法》。这样经过五年的训练，在被录取为吴仲华研究生后，吴仲华直言：“中国科大学生基础都没问题，因此要用MIT（美国麻省理工学院）的标准要求你们。”

所谓MIT的标准，实际就是对研究生采用自学加答疑的教学方式，由吴仲华亲自制定教学方案。二十多本参考书基本都是原版教材。自学完后学生认为准备好了，就可以要求考试。徐建中最终用三年半的时间提前完成全部学业。

传闻吴仲华的考试特别难，用的是MIT原版试卷，徐建中拿到后却发现没有想象中难。原本要求三日内交卷，总共六道题，他不到两个小时就完成了。徐建中不敢交卷，又蹉跎一日才交上去。后来吴仲华夸他答得不错，他才斗胆说自己两小时就已做完，吴仲华听后哈哈大笑。

徐建中坦言：“自学比听老师讲课要艰苦得多，但自学有特殊的乐趣。”最重要的是，这种学习方式让他摸到了科学研究的门道。日后在培养学生时，他也总是强调要博览群书、融会贯通。

回忆起那段时光，徐建中说：“在中国科学院念书是一种幸福，可以思考很多问题，想不完的问题，吃饭睡觉都在想，真是有意思。”

日复一日的深度思考如水滴石穿般在徐建中身上留下印记。

1983年，吴仲华率团访美期间同著名学者、美国加州大学伯克利分校校长田长霖会面。田长霖当面向吴仲华请教其创立的叶轮机械三元流动理论的内涵和精髓。吴仲华没有直接回答，而是点名让徐建中谈谈体会。

面对这突如其来的“小考”，徐建中仿佛早有准备，将平时所思所想娓娓道来，认为该理论有一座“桥梁”、两个“支柱”和一个不变量。一番透彻的分析令田长霖频频点头，连吴仲华也说：“看来你的理解比我还深一些。”

5本色

从青年考上心仪的大学到中年受老师器重，再到当选院士，徐建中的人生似乎走在康庄大道上。但他自己却在2004年撰写的一篇自述文章中，将选择科研道路形容为“走上崎岖的小路”。

这条路何以崎岖？

细细想来，徐建中三十岁左右的科研黄金期正赶上“文化大革命”。“科学的春天”来临后，好不容易获得去德国马普研究所做访问学者的机会，不料出发前同吴仲华不期而遇，吴仲华让他暂缓出国，留下来参加一个重要项目。没有任何犹豫，徐建中留了下来。同样蹉跎了十年光阴的师徒俩心照不宣，这个时候，为国家干些实事比出国更重要。

四十多岁时，徐建中放弃出国、倾尽全力参与的斯贝发动机舰改项目无疾而终。失败的原因很简单。近几年的技术封锁让国人明白，国外封锁什么，我们就能攻克什么。但当时的困境正在于许多人一心想着舶来，竟然又从英国引进了同类型燃气轮机。

将近五十岁时，因为种种原因，最困难时课题组只有两三个人，但是徐建中斗志满满地告诉学生：越是困难的时候，越要发好文章，发顶尖的文章。后来他亲自主笔，接连在美国航空和宇航学会、美国机械工程师学会主办的顶级会议上发表3篇论文，走出低谷。

六十多岁时，徐建中争取新原理发动机立项屡屡受挫。直到七十岁，他终偿所愿，“从心所欲，不逾矩”。

八十岁，深知一款航空发动机的诞生通常需要几十年、几代人的努力，徐建中乐观又清醒地对赵庆军说：“做成这个发动机不一定是我的事，也不一定是你的事。”他不执着于工程进度，反而叮嘱年轻人加强理论创新，去冲击新的高峰。他以数十年不变的赤子之心告诫团队成员：“要始终把为国家作贡献放在第一位，向着自己的目标坚定地走下去，可能要花十年、二十年时间，但无所畏惧。”

徐建中曾开导李庆安：“所有事情的发生都有发生的道理，一帆风顺不见得是好事，历经磨难也不见得是坏事。”

这句不经意说出的话，很可能是徐建中六十余载科研登峰路的真实写照，年轻时经历的所有崎岖最终都转化为内心的坚定，那个一心要为祖国勇攀科学高峰的少年越攀越高，终于和大师先辈们在顶峰相见。

《中国科学报》(2026-03-19 第4版风范) 特别声明：本文转载仅仅是出于传播信息的需要，并不意味着代表本网站观点或证实其内容的真实性；如其他媒体、网站或个人从本网站转载使用，须保留本网站注明的“来源”，并自负版权等法律责任；作者如果不希望被转载或者联系转载稿费等事宜，请与我们接洽。" class="avatar b2-radius b2tooltipbox" alt="当选院士后逐渐“叛逆”，他向经典理论说“不”—新闻—科学网" data-title="当选院士后逐渐“叛逆”，他向经典理论说“不”—新闻—科学网">

万代南梦宫日前公布了《超级机器人大战T》的全新官方宣传片。

首先是本作中新加入的原创角色，男性角色是Tokitou Saizou（草尾毅配音），女性角色是Sakurai Sagiri（庄司宇芽香配音）以及Amasaki Rami （加隈亚衣配音），三名角色都是由Nisieda设计，他们都是设计了新型VTX原型机Tiraneed的公司的雇员。

第二部视频展示了另外一些主要角色和机体。作品包括《星际牛仔》《魔法骑士雷阿斯》《乐园追放》《我青春的世外桃源无限轨道SSX》。

《超级机器人大战T》将于3月20日登陆日本地区PS4/Switch平台。

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2017赛季F1加拿大大奖赛汉密尔顿反杀夺冠胜法拉利

梅赛德斯这个赛季已经失去了过去几个赛季的统治力，在上一站摩纳哥大奖赛遭遇完败之后，他们在两个积分榜上都落后于法拉利车队，车队董事尼基-劳达甚至悲观的表示，如果维特尔不出现中途退赛的情况，那么本赛季的总冠军已经非他莫属。

来到蒙特利尔之后，梅赛德斯期待能够尽快完成翻盘，汉密尔顿在排位赛中拿下了自己职业生涯第65个杆位，追平了偶像塞纳的纪录，而在今日的正赛中，汉密尔顿起步之后一直处于领跑，而主要对手维特尔起步就遭遇重创，名次一度跌落到了队尾，汉密尔顿最终轻松获得了自己第六个加拿大大奖赛的冠军。

赛后汉密尔顿对于自己的发挥感到非常满意：“这真的是一个难以置信的周末，我实在太开心了，我为车队的表现感到高兴，上一站比赛结束之后，所有人都在埋头工作，我们一直在分析哪里出了问题，这是非常出色的团队工作，这个冠军是对他们的最好回报。”

梅赛德斯凭借本站比赛的1+2方程式在车队积分榜上反超了法拉利，目前以8分的优势领跑，汉密尔顿表示这个成绩是对法拉利最有效的反击：“在梅赛德斯效力的五年中，我已经习惯了车队如此高效的解决问题，现在我们再次做到了，这是对法拉利的一次漂亮反击。博塔斯今日的工作也完成得非常出色，这是我们本赛季首次完成1+2的方程式，车队实在干得漂亮。”

博塔斯今日的发挥也是非常稳定，发车之后就在维斯塔潘的“帮助”下超越了维特尔，当维斯塔潘因为赛车故障退赛之后，博塔斯就一直稳稳占据第二名的位置。赛后博塔斯也对于车队的工作给予了称赞：“正如刘易斯（汉密尔顿）所说，我真的为车队的表现感到高兴，我们仅仅通过两周的时间就解决了问题，1+2的结果让人兴奋，我们很高兴能够再次领先其他车队。”

梅赛德斯领队沃尔夫对于两位车手的出色表现给予了赞扬，他希望车队从此重返正轨：“两位车手今日的表现实在太棒了，汉密尔顿这个周末的发挥一直都十分出色，无论是排位赛还是正赛，他都没有给对手任何机会，我们的赛车重新找回了竞争力，接下来我们要做的就是保持这样的势头，争取在下一站比赛中继续拥有这样的发挥。”

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搭载全新昇腾950PR处理器的AI训练推理加速卡Atlas 350。记者时娜摄

　　昆仑、华鲲振宇、神州鲲泰、长江计算、宝德、软通华方、百信7家华为核心伙伴在会上发布了基于Atlas 350的服务器整机产品，标志着昇腾950代际推理算力正式进入商用阶段。

　　上市公司软通动力旗下的软通华方在会上发布的“超强A860 A5”就是其中之一。软通动力计算产品事业群企业级产品研发管理本部总经理邓忠良将超强A860 A5比作赋能大模型时代的“核武级”算力。据介绍，超强A860 A5是一款6U2路AI服务器产品，搭载鲲鹏920新型号处理器，可支持8块昇腾Atlas350加速卡，具有超强算力、灵活拓展、安全可靠等特点，适合用于AI大语言模型训练和推理、AI加速计算、视频分析等应用场景。

　　科大讯飞集团副总裁、星火企业军团总裁刘江在会上表示，讯飞新一代星火大模型也将与昇腾910/950系列算力底座进行充分适配，为用户提供“懂行业、能干活、守规矩、会进化”的整体AI解决方案。

　　算力的基础是芯片，昇腾芯片是华为AI算力战略的基础。华为2018年发布的昇腾310芯片，是昇腾系列芯片首款产品。2019年，华为发布昇腾910芯片；2025年，昇腾910C芯片随着Atlas900超节点规模部署，昇腾芯片逐渐为外界所熟悉。

　　去年9月，华为副董事长、轮值董事长徐直军在华为全联接大会2025上首次介绍了昇腾950系列芯片，并官宣了昇腾950系列芯片的发布时间——昇腾950PR将在2026年第一季度推出，首先支持的产品形态是标卡和超节点服务器。

　　在本次华为中国合作伙伴大会上，昇腾950PR随标卡Atlas 350如约亮相，受到业界的广泛关注。

Atlas 350展台成为中国合作伙伴大会2026网红打卡点。记者时娜摄

　　与前一代昇腾芯片相比，昇腾950PR在低精度数据格式、向量算力、互联带宽及自研HBM等方面实现大幅提升。

　　据华为昇腾计算业务总裁张迪煊介绍，Atlas 350的单卡算力达到了英伟达H20的2.87倍，是目前国内唯一支持FP4低精度的推理产品；HBM（高带宽内存）容量是H20的1.16倍，达到了112GB，多模态生成速度可以提升60%；内存访问颗粒度从512字节减少到128字节，小算子访存效率提升4倍。

　　在大会展厅Atlas 350展台，上证报记者看到了Atlas 350的具体参数：Atlas 350的FP4精度算力为1.56P，带宽达到了1.4TB/s；功耗为600W，是H20的1.5倍。

大会展出Atlas 350具体参数。记者时娜摄

　　展台工作人员告诉记者，Atlas 350除了支持FP16、FP8外，还支持更低精度的FP4。这意味着，集成Atlas 350板块的服务器能够支持更大的模型以及时延更低的推理，精度小了，计算速度就会更快，寄存器效率也会更高。目前Atlas 350在互联网推荐场景的实测数据显示，该卡的时延更低、响应更快，特别适合短视频、电商、广告推荐等高并发场景。在大模型推理、文生图、文生视频等多模态场景，其性能也和英伟达的L20相当。

　　张迪煊表示，基于Atlas 350等产品，结合AI发展趋势与客户需求，昇腾将打造大、中、小三大核心算力场景，助力伙伴满足差异化场景需求，共同深耕行业智能化。

　　面向万亿级模型，昇腾384超节点凭借“超大带宽、超低时延、统一内存编址”三大特性，实现有效算力线性扩展，更好支撑大模型训练与推理，已在多行业成功落地；面向千亿级模型，昇腾提供“开箱即用”的单机服务器，满足“快速部署”与“成本可控”的平衡；面向百亿级模型，昇腾开放更多算力档位、更高集成度、更宽温度设计的模组/板卡，结合更多OS兼容、更多场景SDK（软件开发工具包），使能伙伴打造多样化产品。

　　会上，昇腾联合20家行业头部伙伴，发布了2026昇腾AI应用场景解决方案，覆盖辅助办公、AI实训、电子病历、智能客服、政务办公等多个行业核心场景，以“轻量部署、快速落地、可规模复制”的特点，破解行业智能化部署复杂、周期长的痛点。

　　此外，“养虾”热潮再度激起了一体机的需求，华为副总裁、ICT产品组合管理与解决方案部总裁马海旭在会上透露，过去一个多月已有十几家合作伙伴推出了基于昇腾的OpenClaw一体机。截至目前，昇腾已联合伙伴打造400多款行业一体机，服务客户逾2700家，占据国内一体机市场80%以上份额。

（文章来源：上海证券报）

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零下50度的极寒荒原，日均22小时的高负荷运转，极端工况是检验服务的试金石。三一海外服务工程师以精湛技术直面挑战，用极速响应化解危机，在冰天雪地中筑起客户最坚实的生产防线，将“客户第一”刻入每一次高效服务。

凌晨1点的极速突围

极寒的夜风卷着矿区的砂砾，凌晨1点，矿区核心设备SY2000H履带突发故障，距爆破清场仅剩数小时。一旦延误，整个生产节奏将被打乱。重机事业部服务工程师赵弟发带领团队即刻集结，顶着刺骨寒风奔赴现场。凭借对设备结构的熟稔，他们在严寒中迅速拆解、清理、比对参数，动作精准利落。

随着发动机轰鸣，设备成功重启。从故障报修到满血复活，仅用3小时！这场与时间的赛跑，不仅保障了任务如期推进，更让客户在紧握那双冻得通红的手时，真切感受到了三一服务“穷尽一切手段”的硬核实力。

零下50度的全天候守护

在同一片广袤土地上，首批15台矿用路机同样面临逼近零下50度的极寒考验。面对“首发战队绝不能出错”的托付，泵路事业部服务工程师李泽虎开启了长达数月的全天候守护。

在金属冷得粘手的冰天雪地里，他先后高效处理故障50余起，确保设备高出勤率。客户感慨：“只有三一的人能做到随叫随到！”李泽虎用“零抱怨、高效率”的职业素养，让服务的温度融化了坚冰，树立了中国服务在极端环境下的标杆。

从深夜应急抢修到严苛环境中的长期驻守，三一服务工程师总会出现在客户最需要的地方，守护设备的运转，保障生产的延续，用无畏的担当兑现“No More Waiting”的承诺！

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近日，汉阴县凤台幼儿园召开树立和践行正确政绩观学习教育动员部署会。

会上，传达学习了上级相关会议精神，对全园学习教育工作进行全面安排部署。

会议强调，要牢牢把握“政绩为谁而树、树什么样的政绩、靠什么树政绩”这一核心问题，坚持以幼儿为中心，把保教质量提升、良好的师德师风、幼儿健康成长、家长满意认可作为检验工作的根本标准，坚决杜绝形式主义、急功近利等问题。

会议要求，全体党员和教职工要以此次动员部署会为起点，提高政治站位，深化思想认识，压实主体责任、强化统筹推进、把学习教育与日常保教、师德师风、安全管理、家园共育等工作紧密结合，坚持学思用贯通、知信行统一，以实干实绩和正确政绩观引领园所高质量发展，用心用情守护幼儿健康快乐成长，为汉阴学前教育事业添砖加瓦。

编辑：曾萌萌

编审：黄琪雅黄智发

终审：邹菲

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1月19日下午，县委副书记、县长王景义主持召开会议，专题听取我县金融领域2025年工作总结与2026年工作谋划，并逐一点评。县领导王雪山出席，相关单位负责人参加。
王景义逐一听取了县金融监督管理局、县金融发展服务中心、县工商业联合会的工作汇报，并就重点难点问题同与会人员深入交流。
王景义肯定了全县金融工作取得的成绩，深入分析了目前存在的问题与短板。
王景义要求，各相关单位要切实增强责任感和紧迫感，在分管县领导统筹协调下，加强横向协同与纵向联动，形成政策合力。同时，要着力完善常态化、制度化的政银企沟通协作机制，持续优化区域金融生态，为金融业的高质量发展夯实基础、营造稳定良好的环境。

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秋季气候宜人，是一年中装修的黄金时期，很多家庭都选取这个时间段进行装修。在装修之前，我们必须要对自己的房屋有一个规划，例如装修什么风格，需要安装什么家电等等，在家电的选择上，越来越多的人青睐隐藏式的家电，尤其是空调产品，所以家用中央空调开始收到很多人的关注，但是并不是所有人都了解家用中央空调，万维家电网今天就来为大家介绍一下家用中央空调和普通空调到底有什么区别：

1、普通空调：一般是一对一的，如一台室外机对应一台室内机，还有立式空调，窗式空调。一般适合空间较小的环境。

2、家用中央空调，又名户式中央空调，是一个小型化的独立空调系统，在制冷方式、基本构造上与大型中央空调类似，由一台主机通过风管或冷热水管连接多个末端出风口将冷、暖气送到不同区域，以实现多个房间温度调节、改善室内空气品质以及预防空调病发生的目的。

那在消费者的选购与使用上，普通家用空调与家用中央空调又有什么区别呢？

1、系统构成

普通家用空调通常是一拖一：一个室外机对应一个室内机。而家用中央空调可以做到一拖多：一个室外机可以连接多个室内机。

2、使用效果

A、普通家用空调相对而言制冷速度较慢，一般需要10分钟以上，温度波动大（±2℃），有时会出现忽冷忽热的现象；若长时间使用没有新风设计的空调，室内空气品质会较差。

B、家用中央空调则制冷快，比家用机快1倍左右，5-6分钟就能达到设定温度。同时，室内送风温差小、风量大，室内湿度分布均匀，温度变化小（±0.5℃），无空调死角；并且新风引进方便，相对温度控制在40％－70％之间，空气特别舒适清新。

3、美观性

A、普通分体式家用空调室内机外观都非常类似，白色长方形的机壳多少有点呆板。

B、家用中央空调则不一样，使用环境的多样性决定了家用中央空调室内机款式的多样性，用户可根据自己的需求任意选择不同款式的室内机，如柜机、嵌入机、吊顶机、风管机、导管暗藏式等。

4、初投资

A、以120㎡的三房两厅居室来估算，装载普通家用空调大概需要5台空调：分别是客厅1台3匹柜机，餐厅1台1.5匹挂机，主卧室1台1.5匹挂机，两个小卧室分别安装1台小一匹挂机。若以普通定频空调算，总价大约在2万元～2.5万元；而用变频空调的话，价格大约在2.5万元～3万元。

B、安装家用中央空调则大约需要3万元的初期投资，若使用数码机等较为省电的机型，价格还要再贵一些，但平均造价与家用分体节能机型相差不大。

5、总耗电量

A、普通定频空调功耗在8KW左右，而较为省电的变频机型则在6.5KW左右；

B、家用中央空调方面，使用较为省电的数码机型大约功耗5.5KW，因此对于多房间住宅，家用中央空调一般比家用空调省电30％左右，长远使用成本要比普通分体空调更少。

C、使用分体＋柜机的传统布局布置空调，初投资相对省钱，安装也很方便，保修期长。而家用中央空调的初期投资比家用分体空调略高，但眼下有能力购买多台家用机的消费群体正在逐步转换消费观念，毕竟多台家用分体空调的购买价格和家用中央空调的差距已经越来越小，消费者更乐于追求中央空调所带来的美观、舒适。

购买建议：

房间数量少的家庭（安装1-4台以内的家庭）、居住人数少或者室内装修属一般（无天花）的装修，追求初期投资少的用户建议考虑分体机＋柜机的安装布局；而房间数量多或者装修豪华，对舒适性要求较高的用户建议考虑安装家用中央空调，住宅房间数量越多，居住人数越多，使用家用中央空调越能体现产品的性价比

" class="avatar b2-radius b2tooltipbox" alt="装修必读中央空调和普通空调有什么区别？—万维家电网" data-title="装修必读中央空调和普通空调有什么区别？—万维家电网">

发行商Focus Home互动和开发商Deck 13互动今日发布了《迸发2（The Surge 2）》的新截图，本作将于年内发售，登陆PC,PS4和Xbox One。

根据官方，《迸发2》将保留媒体和玩家对1代游戏喜欢的地方，包括使用独特肢解系统的硬核战斗，深度的角色进度，同时续作将在此模式上进行大量地扩展。

《迸发2》设定在一个全新的环境中，这是一个广袤无边的破坏城市，有着更大和更有野心的关卡设计，Deck 13升级和改进后的引擎让一切成为可能。

由于肢解系统获得了升级，有了更多的选择，战斗将比之前更残酷和更有战术性。另外续作将有更多的能力，武器，移植物，无人机以及丰富多样的新敌人和Boss。

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11 Bit工作室日前公布消息，即将于今年夏季在PS4/Xbox One平台推出《冰汽时代：主机版》。这款“社会生存策略”游戏原于2018年4月在PC平台推出，并且在发行后因其丰富多彩的玩法和沉重的道德反思受到玩家的一致好评。

下面是来自11 Bit工作室的介绍：

《冰汽时代：主机版》是一款社会生存游戏，在这里热量意味着生命，每一个决定都是有代价的。冰汽时代呈现出复杂的战略游戏玩法、苛刻的挑战和丰富的故事情节，现在工作室将其无与伦比的生存体验扩展到主机平台上。

《冰汽时代：主机版》已经针对主机平台进行过操作和机制的调整，让主机玩家可以在冰霜废土上测试自己的战术能力。

关键特性：

保持希望——生存就是希望和想要活下去的意志。你在人民中激发并保持这两点的能力将是成功的决定性因素。

制定法律——社会是一群遵守相同规则、拥有相同信仰的人。建立法律和习俗将是塑造你的社会的一个关键因素。

权衡你的选择——你会允许童工吗？你将如何治疗病人和伤员？冰汽时代挑战你的战术技巧，同时质疑你的道德。

探险——探险虽然有风险，但能给你带来宝贵的情报、珍贵的补给，并增加你所在社会的人口。也许有那么一些人，他们的命运完全掌握在你的手中。

无尽模式——提供了新的地图，游戏模式，机制，并允许你更加深度地体验这款游戏。

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为进一步深化教育教学改革，夯实教师教学功底，提升课堂教学质量，近日，汉阴县第二小学太平校区全体教师积极加入集团校微信教研群，踊跃参与集团校组织的空中教研活动，以线上教研为抓手，深耕教材研究，助力教学质量稳步提升。

活动中，太平校区教师们依托集团校微信教研群，打破时空限制，实时参与教学研讨、教材解读、经验分享等线上交流。大家围绕各学科教学重难点、教材核心知识点、课堂教学方法优化等内容展开热烈讨论，积极汲取集团校优秀教师的教学经验与教研成果，深入钻研教材编排逻辑与教学要求，精准把握教学方向。

此次空中教研活动，为太平校区教师搭建了便捷高效的学习交流平台，有效打破了校际教研壁垒。教师们通过线上学习、互动研讨，进一步吃透教材精髓，理清教学思路，优化教学策略，切实提升了自身的专业素养和教学实操能力。

下一步，汉阴县第二小学太平校区将持续依托集团校教研资源，常态化开展线上线下融合的教研活动，引导教师将教研成果转化为教学实效，不断优化课堂教学，助力学生学业成绩提升，推动校区教育教学工作迈上新台阶。

编辑：曾萌萌

编审：黄琪雅黄智发

终审：邹菲

" class="avatar b2-radius b2tooltipbox" alt="汉阴县第二小学太平校区：借力集团校空中教研深耕教学促提质" data-title="汉阴县第二小学太平校区：借力集团校空中教研深耕教学促提质">

明光经开区组队赴高校参加招聘活动_

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